Как отмечает Financial Times, подобный альянс ведущих компаний свидетельствует о том, что для мирового судоходства настали по-настоящему тяжелые времена.
Maersk Line, MSC и CMA CGM, общая доля которых в мировых контейнерных мощностях составляет около 37%, намерены сотрудничать на направлениях Азия-Европа, перевозках через Тихий океан и Атлантику. Подобный план потребует одобрения многочисленных регуляторов и технической проработки, поэтому начало совместной эксплуатации намечено на II квартал 2014 года.
Первоначально для этих целей будет выделено 255 судов совокупной вместимостью 2,6 млн стандартных (20-футовых) контейнеров, или около 40% операционных мощностей компаний. Maerks Line предоставит 42% вместимости альянса, включая новые суда Triple E – самые большие контейнеровозы в мире на сегодняшний момент, MSC – 34%, CMA CGM – 24%.
В рамках альянса все три компании сохранят права собственности на свои суда и будут самостоятельно управлять продажами, маркетингом и обслуживанием клиентов. Вместе с тем они создадут единый операционный центр и будут предлагать клиентам больше рейсов (например, до 8 в неделю между Азией и Северной Европой) и больший выбор портов захода.
Все материалы, размещенные на «Компаньон-Онлайн» со ссылкой на «Интерфакс-Украина» не подлежат перепечатке, копированию или воспроизведению в любом виде без письменного согласия «Интерфакс-Украина».