"На начальном этапе мы планировали построить наземный LNG терминал на 10 млрд куб. м. На это нужно от 52 до 60 месяцев и более 800 млн евро. Но пока что не имеем таких временных и финансовых ресурсов. Поэтому сейчас сосредоточились на варианте аренды корабля, который является фактически плавучим заводом по регазификации. Он будет пришвартован в порту Южный, и к нему подходить танкер LNG", – заявил Евтушенко.
По его словам, такой завод может принимать до 50 грузов в год, а его аренда обойдется Украине "гораздо дешевле, быстрее и проще".
"Мы предварительно уже сделали заявку на аренду такого корабля. Потому что в мире на них большая очередь. Ведь это самое дешевое решение для многих стран с низким и средним уровнем цивилизационного и экономического развития", – сообщил председатель Госинвестпроекта.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Австралия хочет помочь Украине построить LNG-терминал
Он отметил, что этот проект можно реализовать в течение 9-12 месяцев с момента принятия политического решения и начала финансирования, а цена будет зависеть от сроков аренды.
"К примеру, если будем арендовать на 10 лет, цена будет выше, чем когда на 5, но ниже, чем когда на 20. Это решение должно принять правительство. В среднем аренда такого корабля обойдется в $55 млн. в год. При этом стоимость аренды будет покрываться из тарифа на регазификацию, то есть с прибыли. Это операционные, а не капитальные затраты. То есть здесь не нужны большие инвестиции. Государство должно профинансировать лишь переоборудование площадки с нефтяного терминала на газовый, создание инфраструктуры и присоединения к сети. Мы склоняемся к тому, чтобы это полностью проводилось через государственное финансирование", – заявил Евтушенко.
Напомним, сейчас Украина ищет пути диверсификации своих закупок газа от российского экспорта. Часть его заменили реэкспортом газа из Европы, часть – благодаря экономии, часть намерены импортировать в сжиженном виде.