Об этом пишет ВВС.
В интервью газете Frankfurter Allgemeine Zeitung Мюллер сказал, что на бортовых компьютерах 11 млн автомобилей и микроавтобусов с дизельными двигателями можно просто обновить программное обеспечение, однако на части машин нужно также установить новые форсунки и сменить в моторах каталитический дожигатель выхлопных газов.
По словам нового руководителя концерна, к манипуляциям программного обеспечения автомашин с дизельными двигателями было причастно всего несколько сотрудников компании. Ранее Маттиас Мюллер сказал работникам концерна, что последствия эмиссионного скандала для компании будут весьма серьезными, и что все инвестиции, которые не являются жизненно необходимыми, будут либо отменены полностью, либо отложены.
По словам главы Volkswagen, техническое решение проблемы "почти достигнуто".
Как ожидается, в среду Volkswagen представит свои планы по ремонту машин, который может завершиться к концу следующего года.
Предшественник Мюллера Мартин Винтеркорн ушел в отставку 23 сентября. Руководство автопроизводителя признало свою вину в искажении показателей замеров выхлопов дизельных автомобилей компании в США и ЕС и пообещало обеспечить максимально прозрачное расследования обстоятельств дела.